เมื่อวันที่ 17 ต.ค. 2555 คณะกรรมการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมได้อนุมัติระดับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรายปี ในสาขาที่ไม่ได้นำไปรวมอยู่ใน EU ETS (ระบบการซื้อขายสิทธิในการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์) ได้แก่ สาขาการขนส่ง (ยกเว้นการบิน) ก่อสร้าง การเกษตร และของเสีย (ไม่ได้รวมถึงสาขาป่าไม้) ระหว่างปี 2556 - 2563 ของประเทศสมาชิก EU โดยได้เสนอร่างคำตัดสินแก่รัฐสภาและคณะมนตรียุโรปเพื่อพิจารณาแล้ว ทั้งนี้หากผ่านการพิจารณาซึ่งใช้เวลา 3 เดือน ก็จะมีผลบังคับใช้ต่อประเทศสมาชิกทุกประเทศ

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites

เมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2555 แหล่งข่าวรายงานว่ารัฐสภายุโรปกำลังวางแผนเร่งแก้ไขกฎหมายเรื่อง ETS ซึ่งจะมีผลให้ EU มีอำนาจตามกฎหมายที่จะไม่อนุมัติการจัดสรร Carbon Allowance (ส่วนเกินที่เกิดจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้มากกว่าที่พันธกรณีพิธีสารเกียวโตกำหนด ซึ่งสามารถนำไปขายใน EU ETS ให้แก่ประเทศที่ไม่สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามปริมาณที่พันธกรณี พิธีสารฯ กำหนดได้ โดยประเทศนั้นๆ สามารถซื้อคาร์บอนเครดิตใน EU ETS เพื่อชดเชยกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในประเทศตน) จากการประมูล และมีอำนาจตามกฎหมายที่จะกระตุ้นราคาคาร์บอนในตลาดหากราคาลดลง

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites

ตามที่ ผู้นำสหภาพยุโรปได้ร่วมรับรองการดำเนินการร่วมภายใต้นโยบายด้านสภาพภูมิอากาศและพลังงานเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 และได้ประกาศเป้าลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ที่เรียกว่าเป้า 20-20-20 (20-20-20 Targets) ซึ่งเป็นพันธกรณี EU จะต้อง 1) ลดปริมาณการปล่อยก๊าซทั้งหมดลงร้อยละ 20 ภายในปี 2563 (ค.ศ. 2020) (เทียบกับปริมาณการปล่อยก๊าซในปี 1990) 2) เพิ่มการใช้พลังงานทดแทน (renewable energy) ร้อยละ 20 ภายในปี 2563 และ 3) ลดการใช้พลังงานทั้งหมดลงร้อยละ 20 (โดยการเพิ่มประสิทธิภาพของเทคโนโลยีและกระบวนการผลิต) ภายในปี 2563

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites

ตามที่สหภาพยุโรป (EU) ได้มีนโยบายแก้ไขปัญหาสภาวะโลกร้อน (Climate change policy) ซึ่งมีเป้าหมายสำคัญประการหนึ่งคือ การลดก๊าซเรือนกระจก (Greenhouse Gas : GHG) โดยมีข้อผูกมัดที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ได้อย่างน้อยร้อยละ 20 ของการปล่อยก๊าซปี 2533 ภายในปี 2563 ในทุกสาขาอุตสาหกรรม ซึ่งมาตรการที่เป็นหัวใจสำคัญเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ดังกล่าว ก็คือ การจัดตั้งระบบการซื้อขายสิทธิในการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Emission Trading Scheme : ETS) ที่ได้ใช้มาตั้งแต่ปี 2546 ซึ่งครอบคลุมการปล่อยก๊าซของหลายอุตสาหกรรม เช่น สถานีผลิตพลังงาน โรงกลั่นน้ำมัน โรงงานทำซีเมนต์ โรงถลุงเหล็ก โดยล่าสุดได้ขยายขอบเขตไปยังสาขาการบินในปีนี้แล้ว และในปี 2556 ขอบเขตจะครอบคลุมอุตสาหกรรมปิโตรเคมี แอมโมเนีย และอลูมิเนียม

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites

สภาคองเกรสของสหรัฐกำลังพิจารณากฎหมายใหม่ (สถานะล่าสุด ณ 2 ส.ค. 55 คือ “reported with an amendment”) ที่ระบุให้การจ่ายเงินค่าปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกินโควต้าของสายการบินสหรัฐฯ ในน่านฟ้าอียูเป็นการกระทำที่มิชอบด้วยกฎหมาย (“illegal”)  ในขณะที่กระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ ได้จัดประชุมกับ 16 ประเทศ เพื่อย้ำท่าทีคัดค้านอย่างรุนแรง (“strong opposition”) ต่อการที่อียูบังคับใช้มาตรการ EU ETS กับภาคการบิน โดยมีมติร่วมกันผลักดันให้มีการใช้มาตรการลดการปล่อยก๊าซฯ แบบพหุภาคี อันเป็นที่ยอมรับของประเทศต่างๆ ทั่วโลก (multilateral global solution) แทนการใช้ “มาตรการฝ่ายเดียว” ของอียู

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites